no dobra, ale przez to chyba bede mial problem z przegladem okresowym co nie? podobno jeszcze jest opcja podpjecia sie pod istniejacy uklad, ale nie wiem jak to wyglada w pozniejszej eksploatacji, podobno jak dojdzie do rozszczelnienie to nie wesolo bedzie..

zebys wiedzial ze masakra xd wiesz no z ta kaltka to moze przeginka, kolega ma w e30 2.5 190KM reczny hydrauliczny, gwint, kubel, kiere mala, szpere i to wszystko, i smiga po torze , po rondach ladnie, i tez ma auto do uzytku na codzien u mnie jak wylaczysz abs to na morkym idzie jak marzenie mimo tych 140 koni, ale ten reczny by sie przydal zeby katy jakies walic jak czasem najdzie ochota polatac, a nie sprzeglo katowac... kolega w e30 sie pdopial tylko pod te przewody co ida do tylnego napedu, a normalny hamulec dziala na wszystkie kola normalnie. Nie wiem jak to wyglada w nowszych modelach.

Ostatnio edytowany przez Lothar (2014-03-24 18:39:36)